Andora automobilom

Putna mreža

Andora nema ni metar ravnog terena. Najniža tačka zemlje leži na 840 metara nadmorske visine, a svaki put je planinski put. Srpski vozači navikli su na planinske deonice, ali ovde je cela mreža takva, od granice do granice. Putna infrastruktura je dobro održavana, a saobraćajne kazne se striktno sprovode. Nema auto-puteva i nema vinjeta. Dve glavne magistrale, CG-1 i CG-2, čine okosnicu mreže. Brzinska ograničenja su 50 km/h u naseljenim mestima i 90 km/h van njih. Dozvoljeni nivo alkohola u krvi je 0,05%, a dnevna svetla su obavezna u svakom trenutku. Broj za hitne slučajeve je 112. Putevi na francuskoj i španskoj strani mogu biti naplatni, pa je preporučljivo proveriti aktuelne cene pre polaska.

Zimska vožnja je najzahtevniji deo. Zimske gume ili lanci su obavezni od 1. novembra do 15. maja, a policija to proverava na graničnim prelazima. Prevoj Port d'Envalira, na 2.408 metara, povremeno se zatvara zbog snega, a sav saobraćaj tada prolazi kroz tunel. Čak i kada je tunel otvoren, uslovi na prilaznim putevima mogu se brzo pogoršati. Letnja vožnja je znatno jednostavnija, a puni prelaz od španske do francuske granice traje manje od sat vremena bez gužve.

Tunel d'Envalira, koji prolazi ispod prevoja na visini od preko 2.000 metara, besplatan je za prolaz u oba smera. U Srbiji ne postoji plaćeni ni besplatni tunel na takvoj nadmorskoj visini, pa je ovo detalj koji srpski vozači retko sreću: tunel koji je sam po sebi viši od vrha Kopaonika.